桑名市議会 2022-12-14 令和４年第４回定例会（第４号） 本文 開催日：2022-12-14
先ほど議員おっしゃられたように、規模、施設状況、周辺の道路状況、土地の用途、制限など、学校によってその状況は異なっております。
先ほど議員おっしゃられたように、規模、施設状況、周辺の道路状況、土地の用途、制限など、学校によってその状況は異なっております。
議員ご提案の吉崎海岸を花火大会会場に選定しようとする場合、公共交通機関であります北楠駅及び楠駅から海岸までの距離や駅自体のキャパシティー、楠地区及び周辺地域の道路状況の課題整理や障害者駐車場の確保、あるいは、四日市の規模で行きますと、約４万人に上る規模の観客エリアの確保など様々な課題があるというふうに考えてございます。
そして、もう一つ大きいのが、この乗り降りの拠点、これが明和町内で200か所ほど設定するという形を取っておるということで、どうやってするかというと、スマートフォンの専用アプリで乗り降りしたい拠点と人数、これを入力することによって、その場所へ車が迎えに来る、そういった形を取っておって、その上に、道路状況やほかの乗客の乗り降りの地点なんかを人工知能、ＡＩ、これを利用して最適なルートを運転手に伝えるというようなやり
今回、ご質問をいただいております周辺の道路状況や交通量から見ますと、大矢知新川に架ける新たな橋の整備の必要性はないものと考えておりますので、ご理解賜りたいと思います。
しかしながら、町内の道路状況の確認、交通障害を把握することで、一刻も早く救急車が現場へ到着できるよう努めております。 以上でございます。 ○議長（中山文夫君） 近藤信弘議員。 ○２番（近藤信弘君） ありがとうございます。菰野町においては、到着時間が年々長くなっているような傾向があるわけではないということで、１つ安心することができました。
①川原橋から田辺方面への道路状況と、事故が多発していることを市は把握しているかとの御質問でございますが、未整備区間の道路状況は承知しておりますが、この区間で事故が多発しているとの御指摘については、道路管理者であります県の桑名建設事務所やいなべ警察署からはそういった情報が私どもには届いておりませんので、申し訳ございませんが、認識はございませんでした。
①川原橋から田辺方面への道路状況と、事故が多発していることを市は把握しているかとの御質問でございますが、未整備区間の道路状況は承知しておりますが、この区間で事故が多発しているとの御指摘については、道路管理者であります県の桑名建設事務所やいなべ警察署からはそういった情報が私どもには届いておりませんので、申し訳ございませんが、認識はございませんでした。
市民の方からは、「三重県の北勢地域の道路状況は悪い、企業誘致も大切であるが、アクセス道路の整備を並行していってほしい」といった意見がありました。
駅周辺整備事業ですとか、駅西土地区画整理事業により整備がされることで、道路状況というものは改善されるものと考えておりますが、いずれにしてもゼロカーボンシティを目指すところでＣＯ２削減、こういった問題がございます。公共交通機関への切替え等も推進していくことも必要かなと思っているところでございます。
しかしながら、市内の道路状況を見ると、横断歩道や交差点での「止まれ」の文字や停止線などが、特に交通安全に欠かせない規制標示はもとより道路のセンターラインや外側線が至るところで消えていることが多く見られ、市民の多くの方々から早く何とかしてほしいという心配する言葉をよくいただきますが、当然市長にもその声は届いているものと思います。
道路施設の効率的、計画的な管理を進めるためには、道路状況を的確に把握し、最適な対策を講じることが重要であり、これまで道路管理者が点検、補修を実施して道路の安全確保を図ってきましたが、今後、国や地方公共団体の限られた予算や人的資源で道路の維持管理を適正に行っていくことは困難になることが予想されます。
最後に４点目といたしまして、消防力適正配置調査事業費では、消防本部の高台移転と大山田分署移転等について、公共施設マネジメントの観点も含めまして、現在の消防力を低下することなく最適地に移転するため、道路状況、災害発生状況等のデータを基に管内で発生する災害に最も効率的に対処できる消防力の適正な配置をシステム工学的方法を用いて分析し、消防庁舎再編を検討する上での基礎資料として活用いたしました。
続いて、新消防庁舎の建設場所につきましては、現在の１消防本部１消防署で消防行政を展開する上では、出動状況、道路状況などを考慮いたしますと、現在の消防庁舎の所在地は適切な位置であると認識しております。 しかし、先ほど申しましたように、消防広域化、さらに消防分署の設置というふうなことを考えますと、またこの消防庁舎の建設位置に密接に関係がある事柄でございます。
ラインによる携帯で写真を掲載、状況コメントができる公式アプリの道路状況の通報について、人口９万4,000人の兵庫県芦屋市では、市が管理する道路、公園の不具合情報を市民が通報できます。 富田林市、武蔵野市、四條畷市、宝塚市、161万人が暮らす福岡市も取り入れられております。ラインによる道路情報の収集を市民参加によるまちの見守りとして活用できないかとお尋ねいたします。
次に、消防力適正配置の内容ですが、調査の概要といたしましては、消防本部管内２市２町の火災事案過去10年間と救急事案過去５年間を対象に、管内の道路状況、人口、世帯、災害発生状況をもとに、おおむね小学校区になりますが、管内48区域について、現状の消防力と配置案の運用効果の比較を行っております。
震災などの大規模災害発生時には国道165号線を初め幹線道路が物資などの緊急輸送道路となりますことから、道路状況の確認などにも活用できるものと考えております。このほかにも映像による情報収集といたしましては国、県の協力を得まして三重県警のヘリコプターや国のＫｕ－ＳＡＴ、衛星小型画像伝送装置といいますけれども、の活用を想定しているところでございます。 以上です。 ○議長（富田真由美） 教育長。
ここに限らず、市内の道路状況について、何を大切にしていらっしゃいますでしょうか。優先順位はどのようにお考えでしょうか。 ○議長（小坂直親君） 櫻井市長。 ○市長（櫻井義之君）（登壇） かつては道路に求められる要素、どちらかというと産業を中心にした、あるいは通過交通、そういう時代があったかというふうに思います。
こうした道路状況の中、ことしの３月には新名神高速道路が開通いたしました。新名神高速道路が開通して、一月後に調査した結果では、国道１号、国道23号の交通量が約１割減少した一方で、新名神高速道路と東名阪道を合わせた交通量は約１割増加しており、全体としては交通量が微増するといった結果となっております。
続いて、大きな４番目、市内の道路状況についてお伺いをします。 大きく２点、現在の進捗について確認をいたします。 １つ目に、県道57号線の黒田西原町線の一部、桔梗が丘駅から武道館のいきいきの間の直線化について、期間としてどれぐらいかかるのかをお伺いをいたします。この日曜日に区民で草刈りを行い、今は非常に美しい状態であります。
「狭あい道路整備促進補助金１６８０万円の算出根拠は」との質疑に対し、「建築物等を建てる場合に提出される２項道路状況報告書及び誓約書の昨年度実績を鑑み、一律に補助する測量費用の１２万円と分筆登記費用３万円及び１件当たりの報償費を平均１３万円と見込み、６０件の申請を想定し計上した」との答弁。